Modellbauvertrieb
Das
FW450L V3 Kompendium
Dieses Buch wendet sich an alle, auch zukünftige Piloten des Fly Wing 450L V3 - hauptsächlich aber an Neueinsteiger, die noch wenig grundsätzliche Erfahrung mit Modellhubschrauber haben.
Das Buch beinhaltet alles Wissenswerte rund um diesen höchst innovativen Hubschrauber. Es werden umfassend und ausführlich alle wichtigen Themen besprochen und Hintergründe erklärt, wie z.B. der Umgang mit der PC-Software H1, mit der alle wichtigen Funktionen des Helis aktiviert und eingestellt werden können, die Kompasskalibrierung, die verschiedenen, auch die undokumentierten Flugzustände, sowie versteckte Funktionen der H1-Software. Es beschreibt u.a. auch die ersten wichtigen Handgriffe nach dem Erwerb, erklärt die Arbeitsweise des H1-Kontrollers und dessen faszinierenden Möglichkeiten und beschreibt und erklärt auch ausführlich den im RTF-Set mitgelieferten Sender. Des weiteren vermittelt dieses Buch ausführliche und detaillierte, mit sehr vielen Abbildungen versehene Wartungsanleitungen.
Weiter im Buch enthaltene Themen sind die Verwendung eines Fremdsenders (als Ersatz für den im RTF-Set gelieferten Sender) und das Vorgehen, um den FW450L V3 als ideales Trainingsgerät auf dem Weg zum "richtigen" Helipiloten zu nutzen.
Im Teil 2 des Buches, das derzeit in Vorbereitung ist und voraussichtlich im Frühjahr 2025 erscheinen wird, geht es um ausführliche Reparaturanleitungen und es wird offen über den Sinn und Unsinn von Tuningmaßnahmen besprochen. Ebenso beschreibt das Buch Tipps und Tricks und es werden Probleme und deren Behebung behandelt.
Das
FW450L V3 Kompendium ist sowohl als eBook für
€ 9,90, als auch als Taschenbuch für € 19,90 erhältlich.
Das Taschenbuch umfaßt 124 Seiten mit viele Farbfotos und Grafiken.
Das eBook kann mit den meisten Kindle-Geräten, wie auch mit den
Kindle-kompatiblen Lese-Apps (kostenlos für PC, MAC und ANDROID)
gelesen werden.
Inhaltsverzeichnis
Vorbemerkungen
Wichtige Hinweise
Vorwort
- Der Unterschied zu anderen Systemen
Benötigte Werkzeuge
- Windows-PC und die H1-Software
- Handwerkzeuge
- Die Kugelgelenkzange
- Die Verwendung der Kugelgelenkzange
Beschreibung des FW450L V3
- Die Ausstattung
- Die hauptsächlichen Unterschiede
- Der Lieferumfang
- Die fliegerischen Möglichkeiten
- Die einzelnen Flugzustände
- Sonderfunktionen
- Einstellmöglichkeiten der Flugzuständen
- Grundsätzlicher Hinweis zu den Flugzuständen
- Eigenheiten des H1-Lite-Kontrollers
Der Sender FS-i6S
- Beschreibung
- Die Senderausstattung
- Die Funktionen
- Die grundsätzliche Programmierung und Menüstruktur
- Der Hauptbildschirm
- Die Nebenbildschirme
- Das Funktions-Menü
- Die Systemsteuerung
Die Sender-Grundeinstellung
- Die Grundeinstellungen programmieren
- Das Binding
Der LiPo-Akku und das Ladegerät A400
- Der Lipo-Akku
- Das Ladegerät A400
Die ersten wichtigen Arbeiten
- Die Stick-Kalibrierung des Senders FSi6S
- Die Stick-Kalibrierung in der H1-Software
- Freischalten der Funktion INVERSE FLIGHT
- Freischalten der Funktion 3D-SECURITY
- Die Kompasskalibrierung durchführen
- CG – Center of Gravity
- Das Auswuchten der Rotorblätter
- Das Verschrauben der Rotorblätter
- Die Einbaurichtung der Rotorblätter
- Die Leichtgängigkeit der Kugelgelenkverbindungen
- Batterie- oder Akkubetrieb des Senders?
- 3D-Flugzustand deaktivieren
- FailSafe aktivieren
- Timer Programmierung
- Die Alarmlautstärke erhöhen
- Überprüfen der GPS-Steckverbindung
- Den Flug-Akku laden
Der erste Start
- Das richtige Vorgehen
- Die Bedeutung der LED-Farben am H1-Lite-Kontroller
- Berücksichtigen Sie den Bodeneffekt
- Fliegen in einem geschlossenen Raum
Dokumentierte und undokumentierte Flugzustände
Die H1-Software
- Allgemeines
- Download
- Das vermeintliche Virenproblem
- Installation
- Verbindungaufbau zum H1-Lite-Kontroller
- Die Benutzeroberfläche
- Der Hauptseite MAIN
- Der Hauptseite MAIN ROTOR
- Der Hauptseite PARAMETERS
- Der Bereich ACRO-3D
- Der Bereich GPS-Attitude-Mode
- Der Bereich Maneuverability
- Der Hauptseite SENSOR
- Versteckte Funktionen
- Verbindungsabbau
Die Kompasskalibrierung
- Wozu braucht der H1-Lite-Kontroller einen Magnetkompass?
- Ein paar Irrtümer
- Voraussetzungen für eine erfolgreiche Kalibrierung
- Wann ist eine Kalibrierung notwendig?
- Die zwei Kalibrierungsmethoden
- Die Online-Kalibrierung
- Die Offline-Kalibrierung
Die Verwendung eines Fremdsenders
- Anforderungen an den Sender
- Anforderungen an den Empfänger
- Grundsätzliches Vorgehen
- Das Einrichten des Senders am Beispiel der DX9
- Den Empfänger in Betrieb nehmen
- Die Stick-Kalibrierung
- Anmerkungen und Besonderheiten
Wartung
- Verwendung von Schraubensicherung
- Schmieren und ölen
- Die Kabinenhaube entfernen
- Die Überprüfungspunkte
Ihr Weg zum „richtigen“ Helipiloten
- Rückblick
- Der FW450L V3 als ideales innovatives TrainingsgerätStichwortverzeichnis / Glossar
Die verschiedenen Knüppelbelegungen
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